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就在这两天，位于观塘道的牛头角，开通了一条东西走向的公交路线的试运营。
直接从牛头角淘化大同的厂房门口，抵达了尖沙咀的天星小轮站点。
这已经是近半年以来，九龙巴士开拓的第三条公交路线了。
随着这一条路线的开通，人们从观塘、秀茂坪等地去往尖沙咀，就又多了一个选择。
同时沿途站点经过的地方，也更加促进了商业的发展。
连沿途都是这样了，就更别说是总站点的淘化大同厂房门口了。
现在淘化大同已经宣布了要搬迁到新界那边，这边的厂房基本上已经逐渐的在转移，附近的居民倒是不多。
但是考虑到淘化大同准备开始修建房子，那么如果你买到了这里的房子，就肯定能享受到便利的公交线路。
况且，人家已经在淘化大同厂区这边向政.府买了一块地，开始修建起了巴士中转站和维修厂，据说九龙巴士未来会在淘化大同厂区这里开总共四条的线路，
除了现在这条，还有一条准备从淘化大同的观塘到东九龙、然后再从红勘海底隧道直通港岛中区的铜锣湾。
第三条是厂区、观塘、广播道、笔架山直到荃湾。
第四条则是拉通淘化大同厂区到天水围的麒麟印刷厂，基本上就叫横跨整个东西线路了，比现在开通那一条要多出20公里的路程来。
除开这四条线路，据说九龙巴士其实有第五条公交线路的计划的，只不过现在还没有准备。
但据说准备配合政.府的另一条跨海路线，从观塘这边到将军澳，这可等得有点久，不是三五年就能做好的。
可就算是现在的四条线路，已经让许多香江人都疯狂了。
观塘这边一直在发展，但具体的却还没有发展起来，据说政.府下一步准备在这里有新的规划。
如果是这样的话，那毫无疑问的，有着交通枢纽作用的淘化大同厂址这边，肯定就是一个未来的繁华区域。
在这里面买房子，就是对未来的房地产一个很好的投资。
于是，就算是现在淘化大同只是说了要把旧厂址开发成房地产，而不是马上就做，也有许多人把电话达到了他们这边，询问什么时候动作，什么时候可以预售房。
民众们为什么这么急迫？
因为翻了年以后，香江的房地产是一路的飙升。
都不仅仅是商品房地价不断的飙升，就连工业用地也是一路飙升。
2月27号，在石硖尾的大坑东道拍卖一幅土地，价格是7502元每方呎，而五个月之前，这边两百米之外的一块土地拍卖，价格才5400元每方呎，不到半年的时间就涨了39%，真是让人瞠目结舌。
3月6号，在尖沙咀的弥敦道拍卖的土地，价格是12456元每方呎。
3月11号，在上环永乐街拍卖一幅土地，价格是18338元每方呎。
这还是商业用地，工业用地也同样的涨幅惊人，差不多都是比一年前涨了40%左右。
可以说，这样的房价涨幅，是香江之前从来没有见过的。
许多人的房子，一个月就涨了20%，这样的涨幅，更是让大家对房地产很是着迷，又很是有些恐慌。
有钱的人想要买房子多升值，没钱人想着赶紧买房子，这样就能早点安个家，不用害怕房价一天到晚的上涨。
民众们的急迫心理，也被捅到了报纸上，虽然不是许多报纸都刊登了关于牛头角的土地热议的事情，但不少人也还是知道了。
倒不是殷俊不愿意使力气，而是最近许多报纸和殷俊都不对付，他们都不愿意接殷俊的广告。
谁都知道牛头角的土地三分之二是殷俊的，你让殷俊的房地产涨价，然后多点资金来做他的报纸行业啊？
但，饶是如此，牛头角土地三分之一的拥有着——恒隆集团，还是已经处在了焦躁不安之中。
过了年，身体有些不好的陈正熙，皱着眉头，坐在自己的沙发上，身上还盖了一张软被，显然是有些虚弱。
陈启踪的脸色也有些不好看，但还是听着二叔说话。
“我下午的时候，去麒麟文化见了一下乐易铃。”陈正蹈道，“她不打算卖掉手里的淘化大同的股份，如果我们非要收购，那么就把管理层所有的股份都给收了。大概是70%左右，开价是7亿港币。”
“7亿？她是想钱想疯了吧？”陈启踪忍不住埋怨道，“现在淘化大同的市价才多少？6块多而已，距离她去年的买价，涨价不过42%左右，她开这个价格，比现在市场价还溢价涨了130%！这不是在趁火打劫吗？”
